Le cylindre à la Roulette

Le cylindre est au cœur de ce jeu. A première vue, il paraît plutôt simple, mais une étude plus approfondie en révèle toute la complexité. Le cylindre moderne est une pièce de fabrication complexe. Le cylindre pèse près de 45 kilos pour environ 90 cm de diamètre.

Les numéros de 1 à 36 se répartissent en un nombre égal de cases rouges et noires. Ce sont ces cases qui reçoivent la bille en fin de parcours. En plus de ces 36 numéros noirs et rouges, le cylindre est doté d’une ou deux cases vertes portant les numéros zéro et double zéro. On constate que les numéros ne sont pas répartis en ordre autour du cylindre. On a tenté de les ordonner, mais rien ne prouve aujourd’hui que cela ai une influence les statistiques. Chaque numéro du cylindre est positionné directement en face du premier chiffre pair qui le suit. Le noir et le rouge alternent, une paire de numéros impairs alterne avec une paire de numéros pairs (0 et 00 exceptés).

L’organisation des numéros de la roulette est une norme dans l’industrie.

Le croupier fait tourner le cylindre dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et lance une bille blanche sur la cuvette fixe qui entoure la partie supérieure du cylindre. Lorsque la bille commence à ralentir sa course, elle se met à descendre dans le cylindre. Elle se heurte alors à de nombreuses petites protubérances et se met à rebondir jusqu’à ce quelle termine sa course en se logeant dans l’une des petites cases numérotées, déterminant ainsi le numéro gagnant.

Casino à Rio, le cylindre à la roulette